Белгородцам рассказали, как часто самокатчики устраивают аварии, должны ли они соблюдать правила дорожного движения и как сервисы кикшеринга борются с разбросанными по улицам самокатами.
Электросамокатам – быть
В Белгородской области, по данным ГАИ, за минувший год зафиксировали 13 аварий с участием электросамокатов, в которых 12 человек ранены и двое погибли. В этом году пока произошло одно ДТП (в марте) с пострадавшим, но чаще аварии случаются летом.
Средства индивидуальной мобильности (СИМ) считают неоднозначным транспортом из-за потенциальной опасности как для водителей, так и для пешеходов. Ведь часто на электросамокатах россияне ездят по пешеходным дорожкам. Поэтому в некоторых городах запретили ездить на электросамокатах.
В Белгороде принимать подобные ограничения не планируют. Мэр Валентин Демидов не раз заявлял о готовности развивать инфраструктуру для СИМ, как экологичного и удобного транспорта. К концу 2025 года в городе создали сеть из около 50 км велодорожек, и в ближайшие года она будет расти.
На уровне страны власти планируют наладить безаварийное движение с помощью новых мер. Например, регистрировать СИМ и присваивать им номерные знаки. До 2030 года также введут обязательную маркировку СИМ для подтверждения безопасности каждого такого устройства.
Что такое СИМ и как ими пользоваться
Электросамокаты, гироскутеры, моноколеса, сигвеи, электроскейтборды и другие СИМ давно стали частью городской среды, в первую очередь в Белгороде и в Старом Осколе. Но правила для них все еще знают не все. Устройства относятся к отдельной категории, и к ней применяют специальные правила, введенные в разделе № 24 ПДД.
Двигаться по тротуарам и пешеходным дорожкам могут СИМ массой до 35 кг, устройства тяжелее должны ездить по дорогам. Максимальная скорость для всех СИМ при движении по пешеходным зонам ограничена в России 25 км/ч.
Если рядом есть велодорожки и велополосы, то передвигаться на СИМ нужно именно по ним. В случае их отсутствия допускается движение по тротуару или пешеходной дорожке, но пешеходы всегда имеют преимущество.
Если рядом нет ничего из вышеперечисленного, то с 14 лет можно двигаться по правому краю проезжей части, но только там, где разрешено движение велосипедистов и где максимальная скорость потока не выше 60 км/ч. На автомагистрали выезжать запрещено.
Ограничения, запреты и штрафы
Дети до 7 лет могут кататься на СИМ только в сопровождении взрослых и только по пешеходным зонам, тротуарам и велопешеходным дорожкам. С 7 до 14 лет ограничений становится меньше, но на проезжую часть по‑прежнему выезжать нельзя. С 14 лет, как было сказано выше, человек получает право пользоваться правым краем проезжей части при соблюдении всех условий.
На СИМ нельзя передвигаться вдвоем, если конструкция не рассчитана на пассажира. Также не разрешается управлять устройством, не держась за руль, перевозить груз, мешающий управлению или выходящий за габариты более чем на 0,5 м по длине или ширине.
Под запретом езда в нетрезвом виде, отказ от медосвидетельствования, использование телефона во время движения и оставление места ДТП. Штрафы прописаны в Кодексе об административных правонарушениях (КоАП).
Прокат и ПДД
Кикшеринг – это прокат электросамокатов. В Белгороде предоставляет услуги один оператор, в Старом Осколе – два.
В обслуживающей областной центр компании «Юрент» рассказали, что они используют несколько инструментов для соблюдения пользователями ПДД. Все самокаты оборудованы IoT-модулями, которые автоматически применяют ограничения.
Всем устройствам присвоены индивидуальные номера, а пользователи могут сообщать о нарушениях через телегам-бот @pdd_urent_bot. В зависимости от серьезности проступка сервис применяет предупреждения, штрафы и блокировки аккаунтов.
Сейчас основные нарушения связаны с тем, что самокаты бросают вне парковок. Их находили в подъездах и даже на крышах беседок. Некоторые люди пытаются украсть устройства.
Около 2–3 % самокатов в день ломаются, но большая часть после быстрого ремонта возвращается в строй.
В основном белгородцы используют самокаты по назначению, что делает их важной частью транспортной инфраструктуры и позволяет разгружать города от машин. Подробнее – в материале «БелПрессы».
